长沙已建成全球首个新式轨迹交通配备归纳研制实验基地。 长沙晚报通讯员 胡清 摄

　　6月中旬以来，新建的张吉怀高速铁路各站点已开端连续送电，通讯工程已具有体系调试条件、信号工程已具有模仿实验条件。其间，由通号(长沙)轨迹交通操控技能有限公司承建的通讯信号线路及设备装置工程也跟着静态检验作业的全线打开，迎来了榜初次全面“体检”。

　　通号轨迹是长沙先进轨迹交通配备工业链的代表企业。近年来，依托共同的区位优势、经济根底和科技实力，长沙轨迹交通构成了自主研制、配套完好、设备先进、体系完善的工业展开局势。

　　来自长沙市先进轨迹交通配备工业链作业推进办公室的数据显现，本年一季度，该工业链铺排项目10个，方案总投资85.45亿元;完结工业总产值33.7亿元，全体趋势向好。

　　2016年5月6日，长沙磁浮快线试运营。这在必定程度上揭开了长沙轨迹交通工业快速展开的前奏。

　　2017年，我国(湖南)世界轨迹交通工业饱览会在长沙展开，我国中车、中车年代、我国通号、我国中铁、我国铁建、中车年代等很多“中”字头轨迹交通龙头企业齐聚长沙，也给长沙带来了许多协作的机会，工业开端蓬勃展开。

　　这几年来，跟着通号轨迹长沙工业园的投产以及其他新企业的落户、新项目的开建，长沙轨迹交通工业规划不断扩大。

　　据长沙市先进轨迹交通配备工业链作业推进办公室计算，现在长沙先进轨迹交通配备工业链共56家企业，规上企业41家，占比73%;高新企业33家，占比59%。

　　在56家链上企业中，长沙具有一批具有世界先进水平的制作企业，出产能力已居世界领先地位，构成了以铁建重工、中车通号、通号轨迹等为中心，以凌翔、广义变流、丹芬瑞、五新隧装等为主干，辐射全国的轨迹交通配备制作工业链。

　　时至今日，长沙现已具有类别完全、链条完好、根底雄厚的轨迹交通工业体系，既能出产大直径盾构机、掘进机、四臂凿岩台车等前端施工产品，又可供给智能检测、维保检修、机械设备故障诊断等后端运维服务;既有为人熟知的高铁、城铁、地铁等轨迹交通产品，又有新式百分百低地板有轨电车以及悬挂和跨座式单轨等新式轨迹交通产品;既有传统的轮式轨迹交通产品，也有中低速磁浮列车等新式轨迹交通产品。

　　2020年，长沙先进轨迹交通配备工业链工业总产值107亿元，规划以上工业企业营收增速6.3%，全体趋势向好。

　　铁建重工、中车通号、通号轨迹三家中心企业中，铁建重工规划最大，其自主研制的轨迹施工工程配备现已成为长沙的一张“手刺”，市场占有率85%以上的TBM和大直径盾构机成为国产榜首品牌。

　　本年1月6日，铁建重工超级地下配备及其要害中心零部件智能制作项目正式与长沙经开区签约，总投资10.2亿元，将扩增中心零部件产能。现在该项目完结清场腾地，行将开工建造。

　　更值得一提的是，22日，铁建重工在上交所科创板挂牌上市，从本钱市场上征集的资金，将用于超级地下工程智能配备等研制与使用项目、研制中心和出产基地建造项目等。

　　在长沙轨迹交通工业“两园区”布局中，除了铁建重工长沙工业园，另一个为通号轨迹长沙工业园。与铁建重工产品体系偏重不同的是，铁建重工专心地下，通号轨迹聚集地上，包含低地板有轨电车、跨座式单轨、悬挂式单轨三大产品系列，以及轨迹交通操控体系和技能。

　　2017年迁至长沙经开区的中车通号，这两年的展开也众所周知。上一年10月，初次发布其自主FAO(全自动运转体系)信号体系，这标志着我国中车正式跨入城轨“全自动”年代。

　　本年3月，中车通号成功中标广州铁路局100套LKJ-15C型列车运转监控体系，这是中车通号继昆明、南宁后新增的又一批量市场推广的铁路局。

　　现在，跟着长株潭一体化上升为国家战略，打造长株潭都市圈成为三市一致，轨迹交通的建造正迎来最好的机遇。

　　“长沙将以引领长株潭都市圈展开为打破口，在促进轨迹交通工业与5G、人工智能、大数据等新式信息技能深度交融上下功夫。”长沙市先进轨迹交通配备工业链作业推进办公室有关负责人介绍。

　　该负责人表明，长沙将根据长株潭使用场景规划，规划建造长株潭都市圈160km/h时速磁悬浮、云巴、智轨等新式轨迹交通演示线G、区块链、大数据、新材料等新技能，以新使用场景促进科研效果转化，带动轨迹交通配备制作业展开，打造演示高地，助力工业展开。

　　本年4月，《长沙市先进轨迹交通配备工业链“攀顶峰、筑高地”抢占工业展开制高点实施方案(2021—2023年)》正式发布，从园区、企业和产品三个层面临轨迹交通工业进行培养和扶持。

　　记者采访了解到，未来，长沙轨迹交通工业将从以主带配协同展开、科技立异打破瓶颈、转化效果育人建队、推进建造使用场景、助力智能转型展开等几个方面着手，加速推开工业革新和硬科技立异、完结工业展开高质量与高效率并重上出实招;在引入和培养总部企业,培养一流轨迹交通工业效果，推进长沙高质量展开新征途上做文章。

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