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耐得住“冰与火”的电池、能边充电边发电的停车棚……建设“超充之城”的利器慢慢的变多了
2024-07-18 07:16:48 | 作者:BOB体育开户
 
 
 

  数字化太阳能车棚模型亮相高交会。(本文图片均由深圳晚报记者 严文婷 摄)

  深圳新闻网2023年11月19日讯(深圳晚报记者 李超 实习生 谢婉莹)既能充电又能发电的停车棚、极寒高温都不会爆炸的陶瓷储能电池、拗折1万次也不会断裂的电缆……本次高交会上,新能源产业链的“黑科技”产品备受瞩目,展示出新能源行业蒸蒸日上的生命力,这一些产品也将为深圳建设“超充之城”赋能。

  浙江万马专用线缆科技有限公司展出的电缆能做到耐油、耐水、耐腐蚀,还具有抗拗折、耐磨的特性。

  新能源汽车的充电技术长期受到关注,充电桩也是新能源行业的研发重点。在深圳会展中心2号馆内,长园科技展出了一台液冷大功率即时充电机,朴素的外表下有着不普通的技术。据了解,这款充电机的防护等级达到了IP55,具有5级防尘和5级防水能力,在-30℃至55℃的温度范围内都能够稳定运行,适用于国内大部分地区的气候条件。

  “高利用率、低能耗”是这台液冷发电机的突出特性,每个充电接口的平均功耗小于35W,每天功耗仅为0.8kWh,“充电时,车主能够最终靠电子显示屏实时查看充电状态信息、车辆参数信息,做到可视化充电。”

  充电桩“遥遥领先”,储能电池也不甘示弱。在固态电池研发方面,为了突破传统锂电池的瓶颈,深圳的高校一直走在创新前列。同样位于2号馆的深圳技术大学,就展出了储能电池的新技术。

  “即使在-60℃的极寒温度和900℃的高温下,也没有爆炸隐患。”这款光储一体化全固态高单位体积内的包含的能量储能电池,是深圳技术大学未来技术学院为新能源储能行业做出的创新尝试之一。

  据介绍,这款储能电池其实就是一种先进的全固态高温陶瓷电池,结合了固体氧化物燃料电池与金属空气电池的优势,将光伏太阳能产生的电能存储并高效利用。

  “受限于现存技术的局限性,部分储能电站会存在爆燃的风险。”深圳技术大学工作人员介绍,由于其全固态陶瓷的技术特性,即使在雷电、地震或洪水的袭击下,这款储能电池也没有爆炸的风险。“相较于传统锂电池,陶瓷电池有着更高的循环寿命,实际做到了耐高温、耐极寒。”

  深圳希立集团展出的新能源汽车气密性检测仪只需要3至5分钟就能发现安全隐患。

  既能为爱车遮风挡雨,又能随时发电,还能满足充电需求,这样的车棚你见过吗?在深圳会展中心2号展馆的高端装备制造展区,一座数字化太阳能车棚模型吸引了不少新能源车主的关注。

  “有充电需求的车主能够最终靠手机App实时搜索,预约周围的停车棚进行充电。”据工作人员介绍,这款产品将充电站和停车棚相结合,能够为车主提供采暖、发电、储能、充电、照明等一系列用能需求。

  这款名为“天蓬源帅”的数字化太阳能车棚系统,结合物联网技术和智慧能源管理技术,以数字化太阳能车棚为载体,打造了一个智能化、综合化的新能源停车棚系统,助力新能源汽车产业的发展。据悉,该停车棚内配备有光伏发电、储能、电网等设备,即使在阴雨天等光伏发电不充足的情况下,也可以通过电网及储能技术,保证车主的用电需求。

  在深圳会展中心2号馆内的另一展区,深圳希立集团展出了其有代表性的新能源汽车气密性检测仪,这款产品可用于汽车水冷管、电池包等零部件的气密性检测,为新能源汽车的安全出行提供有力保障。

  在现场,深晚记者看到,检测仪上显示有充气时间、检测时间、压力限制等各项参数,只需要在屏幕上轻轻一点,机器就会自动根据制定好的程序运行,进行气密性的检测,十分便捷。工作人员介绍,只需要3至5分钟,客户就能发现汽车电池包、水冷管是否漏液、漏气等,及时排查安全风险隐患,降低出行风险。

  在本届高交会上,新能源材料也频现“黑科技”产品。在深圳会展中心9号馆内,一款名为“聚酰亚胺高介电涂料”的新能源汽车驱电机涂料,突破了国外的技术垄断,备受关注。

  这款产品是江西师范大学研发的新一代绝缘涂料系列新产品之一。据了解,目前同类的高性能漆完全依赖进口,但即使是进口漆也难以做到15伏/微米的高PDIV值。而此次展出的成果却能达到22伏/微米PDIV值,比目前国际现有水平更高。

  “可以说,这一高性能漆全方面提升了绝缘漆的性能参数,实现了既耐高温油水又耐电晕的复合涂层核心技术。”江西师范大学工作人员透露,该高性能绝缘漆经国内漆包线有突出贡献的公司佳腾电业(赣州)股份有限公司试用,测试性能优异,有望在未来推广使用,这一新技术将促进新能源汽车行业的快速发展。

  除了涂料,电缆能够说是新能源汽车充电快慢、是否安全的关键。在福田会展中心2号馆的智能装备制造展区,浙江万马专用线缆科技有限公司展出了其先进的电缆技术,包括其为新能源汽车特别研发的EV系列新能源车内高压电缆及成套的新产品。

  “即使拗折1万次、磨损5万次,也能正常使用。”据了解,这款新能源车内高压电缆有着良好的阻燃性能和耐化学性能,不仅能做到耐油、耐水、耐腐蚀,同时还具有抗拗折、耐磨的特性,保证了电缆的常规使用的寿命。



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